Næste Generation af Chiptuning

Vi er stolte af at kunne præsentere næste generation af chiptunings bokse med lynhurtig microprocessor og ny optimeret digital teknologi rettet mod lavere dieselforbrug.

Vores chiptuning bokse optimerer din motor for bedre ydeevne
og effektivitet. Din motor vil køre mere jævnt, have større
kraftoverskud og bruge mindre diesel.

Se vores produkter
Mi-Chiptuning - Tuningsbokse til dieselbiler. Kun 1795,-

Chiptuning

1. Accceleration:

Diesel chiptuning accelaration billede

 

30% Mere effekt

Vil du have flere HK? Effektmæssigt lever vores nye chiptuning bokse ikke blot op til sine forgængere, men overgår dem, med imponerende effektforøgelser på helt op til 30% flere HK.

Derudover ligger vores tuning bokses effektforøgelse inden for tolerancer, der minimere unødigt slid og belastning af motor, gearkasse, osv.

2. Trækkraft:

Chiptuning forbedre trækkraft billede

 

30% Større Moment

Vores chiptuning er ideel hvis du kører med trailer eller campingvogn.

Du vil straks mærke din motors ekstra overskud, når du eksempelvis trækker en tung trailer eller kører i sydens bjerge med din campingvogn.

 

3. Økonomi:

chiptuning sparer diesel billede

 

Spar 20% på diesel

Hvor meget bruger du på diesel hver måned?

Vore nye chiptuning bokse er usammenlignelige når det kommer til brændstoføkonomi.
Op til 20% længere på literen.

Der skal ikke køres mange kilometer, før end dette er en investering, der hurtigt har tjent sig ind og derefter giver en stor besparelse måned efter måned.

 

Vi er leveringsdygtige i chiptunings bokse til over 1.300 bilmodeller


 

Blandt markedets absolut bedste


Toppen af poppen

Ny teknologi gør det muligt for mi-chiptuning, at introducere et digitalt high-end kredsløb med en lynhurtig microprocessor, hvis lige aldrig før er set i en chiptuning boks. Jo hurtigere processoren er, jo mere præcis kontrol har den over indsprøjtningen.
Dette resulterer i en bedre forbrænding, hvilket i sidste ende giver højere effekt, bedre brændstofsøkonomi og sundere motorgang. Selvom der dog findes en række okay bokse blandt vores konkurrenter, har vi endnu ikke set en der tilbyder samme kvalitet og effektivitet som vores.

Et dyrt sted at spare

Der er efterhånden en hel del billige kinesiske discount chiptunings bokse, som florerer på bla. dba.dk og ebay.com.

Vi har testet en god håndfuld af dem og gør kraftigt opmærksom på at disse discount-bokse ikke kan sammenlignes med vores, eller for den sags skyld vores nærmeste konkurenters, tuningsbokse.

For at udtrykke det i pæn god skik, så får man hvad man betaler for. Disse knock-offs indeholder ringe kredsløb med ekstrem billige kompenenter. Processorerne er upræcise, håbløst langsomme og giver en uren forbrænding,
samt en væsentlig øget røgdannelse.
Biler med DPF og FAP soder til og melder konstant fejl.

Hvor stor skade disse discount-bokse gør på motoren i det lange løb, ved vi ikke, men chiptuning af denne kvalitet kan aldrig anbefales.

 

Om vores chiptuning boks


Facts

  • Produceret i højsædet for kvalitets chiptuning, Italien.
  • Blandt de absolut bedste. (Vi har endnu ikke set en der slår den.)
  • Nem gør-det-selv installation. (Se hvordan).
  • 20% forbedret brædsoføkonomi.
  • 30% effektforøgelse.
  • Kompatibel med DPF og FAB.
  • Flest hestekræfter for pengene
  • Justerbar effektforøgelse.
  • Vi sender direkte til din adresse. I hele verden!
  • Mulighed for fjernbetjening
  • Originalt Produkt.
  • Arbejder inden for tolerancer, 
    der minimere unødigt slid og belastning.

 

Effektforøgelse


 

Virkemåde

Moderne dieselmotorer indeholder mange sensorer, til at registrere og sende data til bilens ECU om drift, temperaturer, tryk, m.m. Disse signaler behandles mange tusinde gange i sekundet for at sikre, at motoren opretholder en fornuftig effektivitet samtidig med at emissioner og forbrug holdes på et acceptabelt niveau.

Ideen bag chiptuning med en tuningboks er, at optimere dieselindsprøjtningen ved at opsnappe og modificere signalet mellem common rail systemet og ECU’en. På denne måde finjusterer chiptuning boksen konstant dieselindsprøjtningen, for at opnå en bedre effektivitet. Det gør den bl.a. ved at optimere trykket i common railen og derved opnå en finere forstøvning af dieselen ved indsprøjtningen. Jo finere dieselen forstøves, jo større bliver det samlede overfladeareal af det forstøvede diesel. Jo større overfladeareal, jo bedre forbrænding. Og jo bedre forbrænding der opnås, dets højere udnyttelse af brændstoffet, hvilket i sidste ende manifesterer sig ved mere effekt og lavere forbrug.

Hvorfor har bilproducenten så ikke gjort det fra fabrikken?
Du har måske bemærket at samme motor ofte ses i forskellige bilmodeller og med forskellige effektniveauer. Det skyldes blandt andet de strenge lovkrav der er til emmisionsniveauer og reglerne for afgifter verden over. Mange lande benytter emmisionsniveau, effekt og forbrug til at fastsætte afgiften for et givent køretøj. Der spekuleres derfor i afgift, prissætning, målgruppe, efterspørgsel, m.m. i forhold til hvilken effekt en given bilmodel skal markedsføres med.
En anden årsag er mersalg. Det ses eksempelvis når en producent laver to ens bilmodeller med samme motor, hvor den ene blot har mere effekt grundet en anden software. Selvom motorene er identiske og det kun er softwaren der er ændret, sælger producenten modellen der har mere effekt,
til en højere pris.



Her ses effektchart før og efter chiptuning,
for en Opel 2.0 CDTI med standard 150 hk og 350 Nm.
Vi ser en ganske pæn forbedring af både effekt
og moment på henholdsvis 27% og 33%.

Besøg os på Facebook